中國(guó)第一輛真正意義上的軍用越野卡車(chē)——一汽解放CA30

與民用車(chē)輛的發(fā)展路線相似，我國(guó)軍車(chē)也經(jīng)歷了從引進(jìn)仿制到獨(dú)立自主研發(fā)的過(guò)程。在軍用汽車(chē)領(lǐng)域里，軍用越野卡車(chē)是代表車(chē)型和主要門(mén)類。中國(guó)第一輛真正意義上的軍用越野卡車(chē)CA30是由第一汽車(chē)制造廠在1958年所生產(chǎn)，技術(shù)上來(lái)自前蘇聯(lián)的ZIL-157。

與蘇聯(lián)關(guān)系緊張后，CA30A被中國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)

后來(lái)由于中蘇關(guān)系的變化，蘇聯(lián)方面取消對(duì)中國(guó)的技術(shù)支持，無(wú)奈之下，我國(guó)對(duì)CA30進(jìn)行了改進(jìn)，最終推出了更高性能的CA30A軍用越野卡車(chē)。

我國(guó)第一輛重型軍用越野車(chē)——東方紅 LT665

1966年以前，在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品中，重型軍用越野汽車(chē)還是空白。1966年，洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠以法國(guó)貝利埃公司GBC越野汽車(chē)底盤(pán)、捷克太脫拉風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外其它車(chē)型的成功經(jīng)驗(yàn)，成功試制了我國(guó)第一輛軍用重型越野汽車(chē)，命名為東方紅LT665。1970年正式投入批量生產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)了小批量出口。

新一代軍用越野汽車(chē)基本性能和機(jī)動(dòng)能力有了大幅提高

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，汽車(chē)工業(yè)也有了翻天覆地的發(fā)展。新一代軍用越野汽車(chē)通過(guò)采用當(dāng)前各種行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，其基本性能和機(jī)動(dòng)能力有了大幅提高，產(chǎn)能大為拓展，車(chē)型種類增加，特別是重型和超重型越野汽車(chē)。

我國(guó)目前有大量的軍車(chē)生產(chǎn)商

目前我國(guó)能夠生產(chǎn)軍用越野汽車(chē)的廠家有數(shù)十個(gè)。如一汽、二汽、北汽、南汽、陜汽、重汽、北奔、鐵馬、川汽等集團(tuán)公司。從事各種軍用專用特種車(chē)改裝生產(chǎn)的企業(yè)更是數(shù)以百計(jì)。

我國(guó)軍車(chē)與發(fā)達(dá)國(guó)家的距離依然不小，仍需要不懈努力

我國(guó)雖然已經(jīng)成為了汽車(chē)制造和消費(fèi)的大國(guó)，但在技術(shù)上與美德日等發(fā)達(dá)國(guó)家的距離依然不小，仍需要不懈的努力才能趕超對(duì)手。

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